ruck-tote의 퍼스트 모델보다 사이즈를 한 치수 키워 물건을 넣고 빼기가 더 부드러워졌습니다. 또한 새로 내부 포켓을 추가해 수납성도 향상되었습니다.
토트백은 손잡이와 입구가 "위"에 달려 있어 가방을 어깨에 멘 채 안을 확인하거나 넣고 빼기가 쉽습니다. 한편 백팩은 손잡이가 "옆"에 달려 있어 몸에 밀착되고, 스트랩의 쿠션성과 길이 조절 기능도 더해져 잘 피로해지지 않는 구조입니다. 이 양쪽의 편의성을 결합하고자, 이동 중에는 백팩 같은 감각이면서 토트처럼 물건을 부드럽게 넣고 뺄 수 있는 가방을 디자인했습니다.
가방의 형태는 조금 일그러진 오각형으로, 이렇게 함으로써 무게중심이 치우쳐 안에 든 물건이 무거울수록 손잡이가 "옆 방향"이 되어 원숄더 백팩 같은 착용감이 됩니다. 그리고 가방을 조금 기울이면 이번에는 입구가 "위 방향"이 되므로 토트처럼 쓸 수 있습니다. 숄더 스트랩의 디테일이나 금구류는 가능한 한 "백팩다운" 것을 채용하고, 반대로 원단은 굳이 "토트다운" 범포로 함으로써 양쪽의 하이브리드성이 기능 면뿐 아니라 시각적 특징도 되도록 했습니다.
nendo(넨도)
〈디자인 오피스 nendo 대표 / 사토 오오키 씨〉
1977년 캐나다 출생. 2002년 와세다대학 대학원 건축학 전공 수료, 같은 해 디자인 오피스 nendo 설립. Newsweek지 "세계가 존경하는 일본인 100인"에 선정되었으며, EDIDA "Designer of the Year"(2012년)를 비롯한 세계적인 디자인상을 다수 수상. 대표작은 뉴욕 근대미술관(미국) 등 세계 각지의 미술관에 소장되어 있습니다. TOKYO2020 성화대, 프랑스 고속철도 TGV 신형 차량 디자인을 담당. 현재는 2025년 개최 예정인 오사카·간사이 엑스포 일본 정부관 종합 프로듀서를 맡고 있습니다.
